Eiffage Route et Builders expérimentent un liant routier bas carbone à base de co-produits coquilliers sur un chantier en région parisienne
Initié en 2023, le projet Libarot (LIant BAs carbone pour l’infRastructure rOuTière) a pour objectif de développer un liant hydraulique routier bas carbone intégrant des co-produits coquilliers et ainsi réduire l’empreinte environnementale des infrastructures routières.
Cette innovation a été testée sur le site de Monthyon Enrobés, à travers un chantier expérimental comprenant une chaussée de 200 mètres de long et 5 mètres de large. L’enjeu est d’évaluer les performances de ce liant innovant en conditions réelles et de les comparer à celles d’un liant classique. Grâce à cette expérimentation, le projet Libarot entre dans sa phase finale. Breveté en novembre 2024, ce matériau a été conçu par l’unité de recherche de Builders École d’ingénieurs en collaboration avec la Direction technique, recherche et innovation d’Eiffage Route. Il se compose à 80 % de co-produits et de matières recyclées, incluant 40 % de coquilles Saint-Jacques broyées. Son impact carbone est ainsi divisé par quatre par rapport à un ciment classique.
Le chantier a nécessité 10 tonnes de ce liant bas carbone. Recouvert de deux couches d’enrobés bitumineux, le matériau retraité présente des performances mécaniques similaires à celles d’un liant conventionnel plus riche en clinker, tout en résistant au passage intensif des poids lourds. Lancé en 2023 et co-financé par les Régions Normandie, Île-de-France et l’Ademe dans le cadre du Contrat de Plan Interrégional Vallée de la Seine, ce projet s’achèvera à l’été 2025.
Il restera alors à réaliser une analyse du cycle de vie (ACV) du matériau pour évaluer ses performances dans différentes applications, telles que la stabilisation des couches de fondation routière ou la fabrication de béton de route pour glissières de sécurité et bordures.
